Формула-1 в сезоне 2008
| 59-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 2007 Сезон 2008 2009 ► | |
 |
|
| Чемпион мира | |
 Льюис Хэмилтон (McLaren) |
|
| Кубок конструкторов | |
 Ferrari |
Сезон 2008 года Формулы-1 — 59-й сезон Формулы-1. Проводился с 16 марта по 2 ноября 2008 года, включал 18 этапов.
Чемпионат выиграл пилот Макларен Льюис Хэмилтон с перевесом в одно очко над Фелипе Массой. Кубок конструкторов выиграла команда Феррари.
В сезоне 2008 впервые в истории гонка Формулы 1 состоялась в тёмное время суток при искусственном освещении (на автодроме в Сингапуре).
Три гонщика одержали свои первые победы в Формуле-1: Роберт Кубица (Гран-при Канады), Хейкки Ковалайнен (Гран-при Венгрии) и Себастьян Феттель (Гран-при Италии). Для первых двух эти победы стали единственными.
Презентации новых болидов
| Конструктор | Шасси | Дата презентации | Место презентации |
|---|---|---|---|
| Ferrari | F2008 | 6 января[1] | Фьорано-Моденезе, Италия
|
| McLaren-Mercedes | MP4-23 | 7 января[2] |  Штутгарт, Германия
|
| Toyota | TF108 | 10 января[3] | Кёльн, Германия
|
| BMW Sauber | F1.08 | 14 января[4] | Мюнхен, Германия
|
| Red Bull-Renault | RB4 | 16 января[5] |  Херес, Испания
|
| Honda | RA108 | 29 января[6] | Брэкли, Великобритания
|
| Renault | R28 | 31 января[7] | .svg){kind=small} Париж, Франция
|
| Force India-Ferrari* | VJM-01 | 7 февраля[8] |  Мумбаи, Индия
|
| Williams-Toyota | FW30 | Без презентации[9] | |
| Toro Rosso-Ferrari* | STR3 | Без презентации | |
| Super Aguri-Honda | SA08 | Без презентации | |
* Команда начала сезон с обновлённой версией старого болида.
- Примечания
- Super Aguri первоначально планировали представить свой болид SA08, в Барселоне 19 февраля, но из-за финансовых проблем они были вынуждены от неё отказаться от презентации и заменить её сессией интервью.
- Renault и Honda начали тесты болидов сезона 2008 за неделю до презентации.[10][11]
- Хотя и не было презентации, Williams-Toyota дебютировала вместе с FW30 21 января на трассе Валенсия.
- Toro Rosso-Ferrari начали сезон 2008 вместе с обновлённой версией её болида 2007 года STR2[12]
Составы команд
В соответствии с информацией на официальном сайте чемпионата[13]
Расписание сезона
Изменения
Переходы пилотов
Смена команды
- Фернандо Алонсо: McLaren → Renault
- Хейкки Ковалайнен: Renault → McLaren
- Джанкарло Физикелла: Renault → Force India
- Нельсон Пике-младший: Renault (тест-пилот) → Renault
- Тимо Глок: GP2/BMW Sauber (тест-пилот) → Toyota
- Витантонио Льюцци: Scuderia Toro Rosso → Force India (тест-пилот)
- Кадзуки Накадзима: GP2/Williams (тест-пилот) → Williams
- Александр Вурц: Williams → Honda (тест-пилот)
- Кристиан Клин: Honda (тест-пилот) → BMW Sauber (тест-пилот)
- Сакон Ямамото: Spyker F1 → Renault (тест-пилот разработки)
Появление в Ф1
- Себастьен Бурде: Champ Car World Series → Scuderia Toro Rosso
- Марко Асмер: Британская Формула-3 → BMW Sauber (тест-пилот)†
Уход из Ф1
Примечание
- Марко Асмер также принимал участие в GP2 за команду FMS International в 2008 года.
Подробнее
- Себастьян Феттель заменил Скотта Спида после Гран-при Венгрии 2007 года в Scuderia Toro Rosso и был подтверждён в качестве основного пилота на 2008 год. Напарника Витантонио Льюцци заменил четырёхкратный чемпион Champ Car Себастьен Бурде.
- 1 октября 2007 Ральф Шумахер объявил об уходе из «Тойоты» по окончании сезона 2007. Он перешёл в DTM.
- 7 октября 2007 сообщалось, что Александр Вурц решил уйти из гонок[26].
- 2 ноября 2007 Фернандо Алонсо и McLaren объявили о том, что дальше они «пойдут разными путям».[27].
- 7 ноября 2007 Williams объявила, что Кадзуки Накадзима будет напарником Нико Росберга на сезон 2008 года.
- 19 ноября 2007 Тимо Глок был подтверждён в качестве пилота, который заменит Ральфа Шумахера в Toyota.
- 7 декабря 2007 после тестов в Force India Ральф Шумахер заявил, что он не хочет возвращаться в Формулу-1[28].
- 10 декабря 2007 Renault подтвердила, что Фернандо Алонсо будет выступать за команду в сезоне 2008 года. Его партнёром будет Нельсон Пике-младший[29].
- 14 декабря 2007 McLaren подтвердила, что Хейкки Ковалайнен будет партнёром Льюиса Хэмилтона
- 10 января 2008 Force India подтвердила Джанкарло Физикеллу в качестве первого пилота и Витантонио Льюцци в качестве тест-пилота. Адриан Сутиль уже был подтверждён в качестве второго пилота индийской команды.
- 10 января 2008 Александр Вурц был объявлен запасным пилотом «Хонды» после ухода из «Уильямса» накануне бразильского Гран-при.
- 2 февраля 2008 BMW Sauber объявила что Кристиан Клин получил контракт тест и запасного пилота команды на сезон 2008 года. Он работал вместе с Марко Асмером, который был молодым тест-пилотом.
- 4 февраля 2008 Renault подписала японского гонщика Сакона Ямамото в качестве тест-пилота разработки на сезон 2008 года.
Изменения в регламенте
- В сезоне 2008 года гонщики обязаны использовать одну коробку передач на протяжении серии из четырёх Гран-при, в случае замены коробки гонщик теряет пять мест от результата квалификации на старте следующей гонки. Гонщик, который не смог финишировать в первой, второй или третьей гонке этого цикла по причинам, независящим от него или команды, может использовать новую коробку без каких-либо санкций. В случае замены гонщика после первой, второй или третьей гонки цикла, гонщик, вышедший на замену должен использовать коробку, которую использовал заменённый гонщик.
- Все компоненты двигателя и коробки передач, включая сцепление, дифференциал и связанные актуаторы должны управляться унифицированным электронным Блоком управления (ECU), поставщик которого определяется FIA. ECU может использоваться только с программным обеспечением, одобренным FIA, и должен быть связан с системой управления способом, указанным FIA.
- Ни одна машина не может быть оборудована системой или устройством, препятствующим пробуксовке колёс или компенсирующим чрезмерные нажатия педали газа (Антипробуксовочная система). Также, не разрешается использование систем, информирующих гонщика о начале вращения колёс.
- Финальная третья сессия сокращена до десяти минут, дозаправка перед стартом запрещена. Квалификация проводится в день перед гонкой с 14:00 до 15:00 местного времени. В первой сессии (20 минут) все машины могут квалифицироваться, после окончания сессии выбывают пять самых медленных машин. Их результаты попадают в протокол, результаты остальных гонщиков аннулируются. Во второй сессии (15 минут) пятнадцать оставшихся машин могут квалифицироваться, после окончания сессии выбывают пять самых медленных машин.
Дополнительное изменение начиная с Гран-при Турции
После ухода команды Super Aguri из чемпионата, FIA в срочном порядке поменяла регламент квалификации. В первой и второй частях квалификации стали отсеиваться не 6, а 5 машин, чтобы в последней третьей части осталось 10 сильнейших.[30]
Результаты
Гран-при
Личный зачёт
- Примечание
В межсезонье 2008/2009 гг. президент FOM и FOA Берни Экклстоун предложил отказаться от очковой системы подведения результатов чемпионата в пользу медальной (олимпийской). Этот шаг способствовал бы усилению борьбы за чемпионский титул и кубок конструкторов. Согласно анализу, проведённому Международной федерацией автоспорта, в случае если бы медальная система, предложенная Экклстоуном, была введена в 2008 году, чемпионом мира стал бы Фелипе Масса[31].
Кубок конструкторов
| М | Команда | Очки | 
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||
| 1 | Ferrari
|
172 | 1 | 10 | 18 | 18 | 16 | 6 | 4 | 18 | 5 | 9 | 6 | 10 | 10 | 3 | 8 | 14 | 16 | |
| 2 | McLaren
|
151 | 14 | 10 | 4 | 6 | 8 | 11 | 5 | 14 | 14 | 14 | 13 | 8 | 10 | 6 | 10 | 6 | ||
| 3 | BMW Sauber
|
135 | 8 | 11 | 11 | 5 | 9 | 8 | 18 | 4 | 8 | 7 | 1 | 6 | 11 | 10 | 3 | 8 | 7 | |
| 4 | Renault
|
80 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 5 | 10 | 15 | 6 | 8 | |||||
| 5 | Toyota
|
56 | 5 | 3 | 1 | 8 | 6 | 2 | 10 | 6 | 5 | 4 | 2 | 4 | ||||||
| 6 | Toro Rosso
|
39 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 6 | 10 | 4 | 3 | 5 | ||||||||
| 7 |  Red Bull
|
29 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | 6 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||
| 8 | Williams
|
26 | 9 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 9 | ||||||||||
| 9 | Honda
|
14 | 3 | 3 | 2 | 6 | ||||||||||||||
| 10 | Force India
|
0 | ||||||||||||||||||
| 11 | Super Aguri
|
0 |
Результаты в отдельных Гран-при
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Команда | # | Пилот |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АВС | МАЛ | БАХ | ИСП | ТУР | МОН | КАН | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | ЕВР | БЕЛ | ИТА | СИН | ЯПО | КИТ | БРА | ||||
| Ferrari
|
1 |  Кими Райкконен
|
8* | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | Сход | 2 | 4 | 6 | 3 | Сход | 18* | 9 | 15* | 3 | 3 | 3 | 75 |
| 2 | Фелипе Масса
|
Сход | Сход | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17* | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 | 97 | |
| BMW Sauber
|
3 | Ник Хайдфельд
|
2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | 60 |
| 4 |  Роберт Кубица
|
Сход | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Сход | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 10 | 2 | 6 | 11 | 75 | |
| Renault
|
5 | Фернандо Алонсо
|
4 | 8 | 10 | Сход | 6 | 10 | Сход | 8 | 6 | 11 | 4 | Сход | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 61 |
| 6 | Нельсиньо Пике
|
Сход | 11 | Сход | Сход | 15 | Сход | Сход | 7 | Сход | 2 | 6 | 11 | Сход | 10 | Сход | 4 | 8 | Сход | 19 | |
| Williams
|
7 | Нико Росберг
|
3 | 14 | 8 | Сход | 8 | Сход | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | 17 |
| 8 | Кадзуки Накадзима
|
6 | 17 | 14 | 7 | Сход | 7 | Сход | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | 9 | |
| Red Bull
|
9 | Дэвид Култхард
|
Сход | 9 | 18 | 12 | 9 | Сход | 3 | 9 | Сход | 13 | 11 | 17 | 11 | 16 | 7 | Сход | 10 | Сход | 8 |
| 10 | Марк Уэббер
|
Сход | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | Сход | 9 | 12 | 8 | 8 | Сход | 8 | 14 | 9 | 21 | |
| Toyota
|
11 | Ярно Трулли
|
Сход | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 13 | Сход | 5 | Сход | 8 | 31 |
| 12 | Тимо Глок
|
Сход | Сход | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | Сход | 2 | 7 | 9 | 11 | 4 | Сход | 7 | 6 | 25 | |
| Toro Rosso
|
14 | Себастьен Бурде
|
7* | Сход | 15 | Сход | Сход | Сход | 13 | 17 | 11 | 12 | 17 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 4 |
| 15 | Себастьян Феттель
|
Сход | Сход | Сход | Сход | 17 | 5 | 8 | 12 | Сход | 8 | Сход | 6 | 5 | 1 | 5 | 6 | 9 | 4 | 35 | |
| Honda
|
16 | Дженсон Баттон
|
Сход | 10 | Сход | 6 | 11 | 11 | 11 | Сход | Сход | 16 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 3 |
| 17 | Рубенс Баррикелло
|
ДСК | 13 | 11 | Сход | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | Сход | 16 | 16 | Сход | 17 | Сход | 13 | 11 | 15 | 11 | |
| Super Aguri
|
18 | Такума Сато
|
Сход | 16 | 17 | 13 | —[П 1] | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0 |
| 19 | Энтони Дэвидсон
|
Сход | 15 | 16 | Сход | —[П 1] | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0 | |
| Force India
|
20 | Адриан Сутиль
|
Сход | Сход | 19 | Сход | 16 | Сход | Сход | 19 | Сход | 15 | Сход | Сход | 13 | 19 | Сход | Сход | Сход | 16 | 0 |
| 21 | Джанкарло Физикелла
|
Сход | 12 | 12 | 10 | Сход | Сход | Сход | 18 | Сход | 17 | 15 | 14 | 17 | Сход | 14 | Сход | 17 | 18 | 0 | |
| McLaren
|
22 | Льюис Хэмилтон
|
1 | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | Сход | 10 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7 | 3 | 12 | 1 | 5 | 98 |
| 23 | Хейкки Ковалайнен
|
5 | 3 | 5 | Сход | 12 | 8 | 9 | 4 | 5 | 5 | 1 | 4 | 10* | 2 | 10 | Сход | Сход | 7 | 53 |
* Гонщики, не финишировавшие в Гран-при, но классифицированные потому что завершили 90 % дистанции гонки.
Статистика
Пилоты
Конструкторы
| Место | Конструктор | Шасси | Мотор | Старты | Победы | Подиумы | Поулы | Б. круги | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
F2008 | Ferrari | 36 | 8 | 19 | 8 | 13 | 172 |
| 2 | McLaren
|
MP4-23 | Mercedes | 36 | 6 | 13 | 8 | 3 | 151 |
| 3 | BMW Sauber
|
F1.08 | BMW | 36 | 1 | 11 | 1 | 2 | 135 |
| 4 | Renault
|
R28 | Renault | 36 | 2 | 4 | 0 | 0 | 80 |
| 5 | Toyota
|
TF108 | Toyota | 36 | 0 | 2 | 0 | 0 | 56 |
| 6 | Toro Rosso
|
STR2B, STR3 | Ferrari | 36 | 1 | 1 | 1 | 0 | 39 |
| 7 | Red Bull
|
RB4 | Renault | 36 | 0 | 1 | 0 | 0 | 29 |
| 8 | Williams
|
FW30 | Toyota | 36 | 0 | 2 | 0 | 0 | 26 |
| 9 | Honda
|
RA108 | Honda | 36 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 |
| 10 | Force India
|
VJM-01 | Ferrari | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | Super Aguri
|
SA08 | Honda | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Пилоты
| Место | Пилот | Конструктор | Победы | 2-е места | 3-и места |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Фелипе Масса
|
Ferrari | 6 | 2 | 2 |
| 2 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren Mercedes | 5 | 2 | 3 |
| 3 | Кими Райкконен
|
Ferrari | 2 | 2 | 5 |
| 4 | Фернандо Алонсо
|
Renault | 2 | 1 | 0 |
| 5 | Роберт Кубица
|
BMW | 1 | 3 | 3 |
| 6 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren Mercedes | 1 | 1 | 1 |
| 7 | Себастьян Феттель
|
STR Ferrari | 1 | 0 | 0 |
| 8 | Ник Хайдфельд
|
BMW | 0 | 4 | 0 |
| 9 | Нико Росберг
|
Williams Toyota | 0 | 1 | 1 |
| 10 | Тимо Глок
|
Toyota | 0 | 1 | 0 |
Примечание: 10-е место определено с учётом дополнительных показателей.
Конструкторы
| Место | Конструктор | Победы | 2-е места | 3-и места |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
8 | 4 | 7 |
| 2 | McLaren Mercedes
|
6 | 3 | 4 |
| 3 | Renault
|
2 | 2 | 0 |
| 4 | BMW
|
1 | 7 | 3 |
| 5 | STR Ferrari
|
1 | 0 | 0 |
| 6 | Toyota
|
0 | 1 | 1 |
| 7 | Williams Toyota
|
0 | 1 | 1 |
| 8 | Red Bull Renault
|
0 | 0 | 1 |
| 9 | Honda
|
0 | 0 | 1 |
Примечание: места с 6-го по 9-е определены с учётом дополнительных показателей.
Примечания
Комментарии
Источники
- ↑ Феррари подтвердила дату презентации нового болида, autosport.com (20 декабря 2007). Архивировано 3 марта 2016 года. Дата обращения 20 декабря 2007.
- ↑ Stuttgart launch for new McLaren, formula1.com (2 января 2008). Архивировано 6 августа 2014 года. Дата обращения 2 января 2008.
- ↑ January launch for new Toyota, formula1.com (20 ноября 2007). Архивировано 15 октября 2012 года. Дата обращения 20 ноября 2007.
- ↑ BMW Sauber to unveil F1,08 in Munich, formula1.com (21 ноября 2007). Архивировано 15 октября 2012 года. Дата обращения 21 ноября 2007.
- ↑ Jerez launch for new Red Bull challenger, formula1.com (21 декабря 2007). Архивировано 15 октября 2012 года. Дата обращения 21 декабря 2007.
- ↑ Honda targeting points at every race, formula1.com (29 января 2008). Архивировано 1 февраля 2008 года. Дата обращения 29 января 2008.
- ↑ Revitalised Renault get ready to launch, formula1.com (31 января 2008). Архивировано 6 августа 2014 года. Дата обращения 22 февраля 2008.
- ↑ Force India Launch and Testing Dates, autosport.com (25 января 2008). Архивировано 3 марта 2016 года. Дата обращения 25 января 2008.
- ↑ New Williams to appear next week, formula1.com (14 января 2008). Архивировано 6 августа 2014 года. Дата обращения 4 февраля 2008.
- ↑ Alonso debuts the Renault R28 in Spain, formula1.com (21 января 2008). Архивировано 23 сентября 2009 года. Дата обращения 4 февраля 2008.
- ↑ New Honda revealed in Spain, formula1.com (23 января 2008). Архивировано 28 января 2008 года. Дата обращения 4 февраля 2008.
- ↑ New STR3 to make debut in Monaco, ITV-F1.com (6 мая 2008). Архивировано 25 сентября 2009 года.
- ↑ Formula1.com. Дата обращения: 9 июля 2008. Архивировано 22 марта 2012 года.
- ↑ 14,0 14,1 14,2 14,3 Formula1.com. Дата обращения: 19 июля 2008. Архивировано 28 октября 2014 года.
- ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 Formula1.com. Дата обращения: 19 июля 2008. Архивировано 30 марта 2012 года.
- ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 16,4 Formula1.com. Дата обращения: 19 июля 2008. Архивировано 10 ноября 2012 года.
- ↑ 17,0 17,1 17,2 17,3 Formula1.com. Дата обращения: 20 июля 2008. Архивировано 20 октября 2014 года.
- ↑ 18,0 18,1 18,2 Formula1.com. Дата обращения: 20 июля 2008. Архивировано 16 июня 2008 года.
- ↑ 19,0 19,1 19,2 Formula1.com. Дата обращения: 20 июля 2008. Архивировано 16 июня 2008 года.
- ↑ 20,0 20,1 Formula1.com. Дата обращения: 20 июля 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- ↑ 21,0 21,1 21,2 21,3 The Official Formula 1 Website. Дата обращения: 21 июля 2008. Архивировано 21 марта 2012 года.
- ↑ Покинула чемпионат 6 мая, из-за финансовых проблем. Дата обращения: 7 мая 2008. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ 23,0 23,1 The Official Formula 1 Website. Дата обращения: 21 июля 2008. Архивировано 7 июня 2008 года.
- ↑ 24,0 24,1 24,2 24,3 24,4 Formula1.com. Дата обращения: 20 июля 2008. Архивировано 13 июня 2008 года.
- ↑ 25,0 25,1 25,2 25,3 Formula1.com. Дата обращения: 21 июля 2008. Архивировано 6 марта 2011 года.
- ↑ Wurz to retire from racing at end of season. autosport.com (2007-10-07). Дата обращения: 1 марта 2009. Архивировано 23 февраля 2012 года.
- ↑ Fernando Alonso and Vodafone McLaren Mercedes agree to move on (недоступная ссылка — история ). McLaten official website (2007-11-02). (недоступная ссылка)
- ↑ Schumacher believes his career could be over, formula-1.updatesport.com (2007-12-07). Архивировано 9 января 2008 года. Дата обращения 4 января 2008.
- ↑ Renault confirm Alonso, Piquet for 2008, autosport.com (2007-12-10). Архивировано 17 сентября 2009 года. Дата обращения 10 декабря 2007.
- ↑ FIA изменила правила квалификации
- ↑ ФИА проанализировала систему медалей. Sports.ru (30 января 2009). Дата обращения: 18 апреля 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
